Bahnhof Pölert

Bahnhof Pölert Hunsrück
Bahnhof Pölert km 106,3
 So wie die Strecke angefangen hat, so endet Sie auch. Nämlich mit einem Empfangsgebäude das 1938 erbaut wurde, genauso wie der Bahnhof Unzenberg. Gebaut wurde aber mit einem eigenen Bauplan. Links waren Lagerräume mit einer Rampe bis zum Ladegleis. In der Mitte befand sich das Stellwerk der Bauart Jüdel mit 24 Hebelplätzen (Rückbau auf 6 im Jahre 1954) und im rückwärtigen Bereich die Betriebs und Kassenräume. Rechts dann der Wartesaal. Das Gebäude wurde ohne Dienstwohnung gebaut. Heute ist der Bahnhof privat genutzt. 
Aber zuerst mal in die Anfangsjahre der Bahn.
Weiter siehe UNTEN Links
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1906 wurde nur ein Holzladegleis (kein öffentlicher Wagenladungsverkehr)und ein kleines Empfangsgebäude errichtet. Dazu ein kleiner Abort. Der örtliche Beamte erhielt ein kleines Wohnhaus, welches dort noch heute steht. (siehe Bilderteil heute. Lageplan aus dem Jahre 1906) Das selbe Beamtenwohnhaus steht in Dhronecken,  Deuselbach und Unzenberg. Die Ortschaft Pölert ist gut 2 Km entfernt und so entstand der Ortsteil Bahnhof Pölert beim Bau der Hunsrückbahn. 30 Jahre führte die Haltestelle ein beschauliches Dasein. Mit der Machtergreifung der Braunen veränderte sich auch die Eisenbahn in Pölert. Die Hunsrückhöhenstraße wurde gebaut und gleichzeitig erfolgte der Ausbau der Hunsrückbahn. Ein neues Empfangsgebäude entstand und die Gleisanlagen wurden erweitert. In Richtung Hermeskeil links entstand ein Überholgleis oder Ausziehgleis mit einer Länge von über 800m. Am Ende befand sich wohl eine Verladeanlage.
Rechts vom Bahndamm in Richtung Hermeskeil kann man noch einen alten Bahndamm erkennen. Inwieweit diese beiden Gleise mit dem Konzentrationslager in Verbindung stehen ist nicht bekannt. ( Konzentrationslager Hinzert lag nur wenige Kilometer entfernt) In den letzten Kriegsmonaten wurde noch begonnen eine Verladerampe für die V2 Entladung zu bauen. Sie wurde nie beendet und war bis in die1980iger Jahre noch vorhanden. Die Betonreste findet der Spurensuche noch im Wald rund um den Bahnhof. Die Gleisanlagen  wurde nach 1945 erheblich verkürzt bzw reduziert. 
Das Überholgleis wurde ende der 70iger Jahre abgebaut. Das Ladegleis wurde 10 Jahre später Stillgelegt und einige Jahre darauf entfernt.

Erstes Schienenfahrzeug nach über 10 Jahren in Pölert 14.02.2009

Strecke von km 106,3 bis km 110,4

Pölert ist der Scheitelpunkt. Nun geht es wieder bergab zum Bahnhof  Hermeskeil, dem zweiten großen Bahnknoten nach Simmern im Hunsrück. Nach einem kurzen Waldstück und einer anschließenden Kurve auf hohem Damm trifft die Hunsrückbahn auf die Hochwaldbahn von Trier. Heute leider abgebaut und ein Fahrradweg. 
Beide Strecken verlaufen Parallel fast 3 km bis zum Bahnhof Hermeskeil. Hier finden sich schöne Motive um einen Zug zu dokumentieren.

Aktuelles "Rund um Pölert" und der Hunsrückbahn
Im Forum für die Hunsrückbahn

Gesucht: Bilder vom Planverkehr vor 1976 und dem Stellwerk

 

 

 

 

Links zur Gemeinde und dem Konzentrationslager Hinzert in Vorbereitung
     

Die Seite unterstützt haben: Klaus Dieter Ihmig, Hans Werner Fischbach, Bernd Reifenberg,

Samstag, Mai 30, 2009