Haltepunkt Niedersohren km 54,8
Der Haltepunkt liegt leicht erhöht über der kleinen Ortschaft. Ein kleines Empfangsgebäude inkl Abortgebäude, welche beide  in den 1950ern abgerissen wurde,  sind die Ausstattung des Haltepunktes gewesen. Ein Ladegleis war nie vorhanden. Vom ehemaligen Abortgebäude  ist noch heute die Bodenplatte zu finden inkl dem Abflussrohr.  Ebenfalls noch vorhanden ist der Fernsprechkasten aus den 1930ern.
 Auch das Wartehäuschen aus den 1950ern ist noch heute vorhanden und beherbergt ab und an ein paar Schafe.

Militärkreuzungsstelle Niederkostenz
Nur wenige 100m in Richtung Simmern befand sich von 1906 bis ca 1920 eine Kreuzungsstelle. 
 Diese wurde aus militärischen Gesichtspunkten eingerichtet um die Zugfolgedichte (im Kriegsfall) zu erhöhen.
Vermutlich 1938 bis 1945 war die Kreuzungsstelle wieder in Betrieb. 1955 waren ein Stellwerksgebäude und das Schotterbett noch vorhanden.

Links: 1996
Haltepunkt Niedersohren

Rechts:Übergabe in Niedersohren

Info´s zur Lok und Wagen
Eine französische 141 TB "Est"  früher EST 4400   Achsfolge: 1'D1't  Bauzeit: 1913-1917
Leistung: 1200 PS   Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h  LüP: 14,60  Stückzahl: 511 Loks
Zwei Maschinen gibt es HEUTE noch:
- 141 TB 407 (EST 4407): Museum Longueville, betriebsfähig (http://www.ajecta.org/)
- 141 TB 424 (EST 4424): Mulhouse, in HU oder bereits betriebsfähig (Eigentum SNCF)
Danke an Hagen Bunte für die Auskunft.
Die Reihung der Wagen:
Posti - Pwi-31a - Cid-21(a) - Bi-29 - Ci-28 - Ci-28 - O-Wagen
Hier mein Dank an Sven Ackermann www.donnerbuechse.de.vu und Steffen Eiser www.v100fan.de